Le nkampani ithi izimoto zayo ezindizayo zizonqoba izimakethe iminyaka emibili

Ifilimu ethi "Emuva Esikhathini Esizayo" yasiza abantu ukuthola iphupho elisha - imoto igxuma ngaphezu komhlaba. Kodwa empeleni, lo mbono waqala ukungena ekuqaphelisweni komuntu ngisho nasekuqaleni - ngasekuqaleni kwekhulu lama-20, lapho izimoto zivela emakethe ekufinyeleleni okukhulu. Imiklamo yokuqala yemishini enjalo yadalwa kakade ngo-1923, nakuba ayengabheki ethembisayo. Ngisho noHenry Ford wabikezela ukuthi i-hybrid yezindiza nemoto izovela ngokushesha emakethe. Wayecabanga ukuthi lokhu kuzokwenzeka, cishe ngo-1940. Kodwa, naphezu kwezithembiso zomsunguli, izimoto ezindizayo azikona okwenzekayo.

Umxhwele otholile wabuye waqala kabusha ngonyaka odlule, lapho inkampani yeSlovakia AeroMobil icasula umphakathi ngephrojekthi yayo ehlukile. Umbukiso wemoto ye-hybrid ehamba ngezinyawo okuthiwa i-AeroMobil 3.0 yanikezwa eMnyangweni WamaPhayona owahlala eVienna.

I-Car-transformer

Kuvidiyo yezokukhangisa eyethulwa abakhiqizi emcimbini, ungabona imoto ebonakalayo ngaphambi kokuba amehlo ethu aphenduke emgwaqeni we-futuristic abe yindiza. Konke lokhu kulawulwa ngokuchofoza okukodwa kwenkinobho. Ngemuva kokuguqulwa, imoto ye-hybrid ivuleka kahle emoyeni kusukela emgwaqeni.

Ngesikhathi sesethulo sephrojekthi entsha, abameleli be-AeroMobil babeqaphile futhi bazama ukungenzi izithembiso. Bavuma ukuthi lo mkhankaso usaqhubeka esiteshini sokuthuthukiswa, futhi kuningi okudingeka kwenziwe ukuze ungene emakethe.

Kodwa manje, ngemva kwezinyanga ezine, le nkampani izitshengise ukuthi iyommeli othembekile futhi obambelela embonini yokwakha imishini. Ochwepheshe be-AeroMobil baqinisekisa ukuthi umbukiso wemoto endizayo uzoba umkhiqizo wabathengi iminyaka emibili kakade.

Ukusabela komphakathi

Uma sicabanga ukuthi izithembiso ezifanayo zenziwe kakade ezinkampanini eziningi izinkampani eziningi, abantu bayabaza kakhulu ngalesi sitatimende. Isibonelo, uMat Novak wasePaleofuture uthe "uzodla ilanga" uma ngabe imodeli yokuqala yezimoto hybrid yayizokhishwa ngo-2017.

Kodwa umxhumanisi we-AeroMobil no-CEO uJuraj Vaculik uyaqiniseka ukuthi inkampani inamathuba onke okufeza umgomo wayo. Ngaphezu kwalokho, usuvele uyazi ukuthi imodeli yesibili yemoto izoba yini. Kucatshangwa ukuthi lokhu kuzoba uhlelo oluzimele, noma kunalokho idivayisi ehamba ngokuzimela.

Amathuba amaningi

Ngokusho kwedatha enikezwe i-AeroMobil, imodeli yokuthengisa etholakalayo iyothola ukuhamba ngesivinini esingama-160 km / h lapho uhamba emhlabeni kuze kube ngu-200 km / h endaweni yomoya. Kuzosebenza ngephethiloli, okuzovumela abasebenzisi ukuba bathuthukise i-tank petrol esiteshini segesi. Ngaphezu kwalokho, ukuhlanganiswa komshini kuzokwenza kube lula ukuyibeka kumagareji ajwayelekile. Ngesizathu esifanayo, ngeke kube nesidingo sezikhumulo zezindiza, ngoba imoto izokwazi ukusheshisa emabhantshini amahlumela amancane azofakwa emigwaqweni ekhona. I-salon yemoto ilungiselelwe ukwenza elincane, kuthatha abagibeli ababili kuphela.

I-AeroMobil inomsebenzi omkhulu ongayenza ngaphambi kokuba iminyaka yabo emibili ethembisiwe idlule. Le nkampani idinga ukuthola imali eyanele yokwenza lolu hlelo, nakuba uVatsulik esho ngokusekelwa okukhona okuvela e-EU.